***
Щоб не привертати увагу та, як би це дивно не звучало, не злякати Ксенію, в її потенційному лігві – на Майдан незалежності ми, вп’ятьох, поїхали на метро. Після спеки на поверхні прохолода підземки здавалась рятівною… але доти, доки не потрапиш у сам вагон.
Мені, як людині, яка останнім часом, дякуючи презенту Глакса, пересувалась переважно по землі – ситуація із підземним способом руху Києвом була трохи дикою. Так що вже там, якщо серйозність справи вимагала сміливих рішень! Тому, треба то треба… Благо, їхати було всього нічого, якихось дві зупинки.
Ми вийшли з вагону на станції «Майдан незалежності», і чомусь усі, у тому числі «Юленька» - розгублено крутили головами: люди шмигали туди-сюди, хол станції був переповнений, у якому напрямку рухатися – залишалося загадкою.
Ми продовжили стояти, кожен думаючи про своє. Ні, дарма я наїжджав на молодого біса… Щось мене, наче хробак із середини, шкребло і мучило. Проте я не міг зрозуміти, що саме. Та що я мав вдіяти зі собою? У вперлися «лобом об стіну», а вирішення проблеми я не бачив!
Як виявилося, мислив я досить вузько: вирішення питання лежало на поверхні! Ну, як на поверхні… ми ж під землею…
Їдучи по Києву… гаразд!.. під Києвом!.. вагоном метро в ту чи іншу сторону можна навіть не намагатися щось побачити у вікні в тунелях. По-перше – швидкість вагону не дозволяє роздивитися що-небудь. По-друге, темні чорні стіни, часом блимне який ліхтар… і все!.. більше нічого!.. інша справа, коли вагон прибуває на станцію, зупиняється, можна роздивитися станцію, хоч на короткий проміжок часу.
От, наприклад, всі чули про станцію «Львівська брама», проте – ніхто її не бачив, хіба що обмежене коло спеціалістів чи працівників.
Отак, роздумуючи про себе я несподівано ляснув себе по лобі:
Ми повернули свої здивовані погляди на ангелессу:
Тим часом прогуркотіли чергові вагони метро і табло вказало, що до наступного потяга 4 хвилини і 15 секунд. Ці табла в київському метро ніколи не брехали, і здавалося – поїзди самі під них підлаштовувалися.
Під пологом невидимості ми спустилися на колію метро (обережно, щоб не шандарахнуло, ступав не лише я, але й усі решта, бо ж невідомо, як фізика та електричний струм діє на сутності магічні… а перевіряти ні часу, ні бажання не виникло ні у кого), і, тримаючись лівої сторони, рушили в сторону наступної станції.
Протягом якогось двох кілометрів тунелю нас супроводжували суцільні бетонні стіни, та два ліхтарики: один зліва, один справа.