Як все починалося.

На початку двохтисячних років пасажирський бізнес у Дніпрі тримався на людях особливого, майже сталевого гартування. Для стороннього обивателя, який поспішав у своїх справах, цей рух було видно лише через стрімкі мікроавтобуси, що хаотично снували проспектами міста. Проте за цією буденною картинкою ховалася жорстка, закрита каста, яку в місті знали як дніпропетровські маршрутники початку 2000-них.

Це була сувора чоловіча спільнота. Їхні характери та залізна воля пройшли через справжнє, безжальне горнило дев'яностих років, залишивши на психіці кожного невидимі, але глибокі шрами. Ці чоловіки знали ціну кожній хвилині, кожному прийнятому рішенню та кожному перехрестю, де на кону нерідко стояло саме життя. У ту епоху великих, тектонічних змін, коли на кримінальних вулицях загартовувалася справжня чоловіча сталь, будь-яка слабкість означала миттєве, безслідне зникнення з арени.

Вони навчилися тримати удар там, де інші ламалися. Вони вміли прораховувати ситуацію на кілька кроків уперед, керовані сильним, вовчим інстинктом переможців. Цю первісну жагу до домінування вони згодом перенесли в новий вік, перетворивши звичайні міські перевезення на масштабне мистецтво великої стратегії та агресивної територіальної експансії.

Для цих людей будь-які переговори були не просто бізнесом, а палкою прелюдією. Залізна чоловіча харизма лідерів касти мала підкорювати співрозмовників відразу, ламаючи їхній опір ще до початку розмови. А смак тріумфу та отримання контролю над новими, прибутковими маршрутами приносив їм те саме солодке, збуджуюче задоволення, з яким первісний чоловік завойовує серце найнеприступнішої, норовливої жінки. Влада над містом пахла для них чистим адреналіном, нічним азартом і первісною пристрастю, перед якою неможливо було встояти. Навіть славетні майстри гостросюжетного жанру Маріо П'юзо та Джеймс Чейз обрали б цих кремезних директорів АТП героями своїх найкращих книг про характер і залізну витримку.

Цей бізнес народився не через чиюсь примху, а з гострої, життєвої необхідності самого міста. Реалії історії були суворими: після колапсу старої радянської системи величезний комунальний транспортний сектор просто не витримав навантаження епохи й фактично закрився. Величезні заводи вимагали руху, мільйонний мегаполіс завмирав без сполучення, і тоді саме ці чоловіки взяли на себе колосальну відповідальність — заповнити порожні, знекровлені артерії міста.

Вони першими ризикнули, заснували першу власну справу й виставили на проспекти перші машини. Це був порятунок для Дніпра, який панічно потребував цих нових, швидких і гнучких маршрутів. Пройти крізь пекло зламних років, врятувати транспортну систему мільйонного міста і стати капітанами своєї долі — для цього потрібна була колосальна внутрішня міць. Кожен із них мав за плечима унікальний, вистражданий досвід боротьби, і кожен мав повне право дивитися на світ із висоти своєї завойованої перемоги...