Розділ 10. Корабель та нейромережі.

Шлях до кур'єра я запам'ятав погано. Тех бачив мій стан і не чіпав. Мене вразила купа тіл в ангарі. Дісталися ми до місця надвечір, дорогою нічого примітного не сталося, або я не бачив. Розвантажилися, кіборг забрав мого технічного дроїда, і свого пішов встановлювати двигуни в корабель. Поблукавши по кур'єру, я переглянув всі знайдені речі, з'ясував, що принцип роботи техніки трохи змінився, якщо порівнювати ті, що є на базі, й ці. Модернізація помітна і в швидкості роботи устаткування, і в матеріалах.

— ШІ, я порівняв речі на кораблі та з бази. В чому різниця? Ці якісь просунуті?

— На базі використовується третє-четверте покоління, а на кораблі шосте-сьоме. База відрізана від світу вже дуже давно, і нових приладів та обладнання до нас за цей час потрапляло мало. У дівчат ще потрібно буде розпитати докладніше про техніку.

— Як вони там?

— Кіра сьогодні виходила, перевірила роботу медичної капсули. Агресії не виявляла, плакала один раз. Спить, харчується, відпочиває, набирається сил.

— Тех, я відпочиватиму, щось я втомився сьогодні, море вражень. М'яса посмажу і спати. Димом я нікого не приваблю хижого до стоянки? – спитав я.

— Ми в ущелині, глайдери стоять в охороні, якщо буде небезпека, ШІ попередить. Я працюватиму, щоб завтра перегнати корабель, відгуки цілих двигунів в корпусі є, живлення подав. Завтра після обіду, я думаю, почнемо тягнути корабель на базу.

— Я зрозумів.

Зібрав доступний хмиз навколо корабля і розпалив багаття. Пристосував шматок заліза над багаттям. М'ясо вийшло смачне, я наче ніколи такого не їв. Сидячи біля вогнища і дивлячись на зірки, я став почуватися набагато краще, відійшли на другий план трупи з корабля та підземелля бази. Очистився від переживань на свіжому повітрі, у звичній ситуації та поставив собі завдання вірити у своє майбутнє. Залишив частину смаженого на завтра, та й не з'їв би я стільки, почав готуватися до сну. Вугілля прогоріло, все прибрав і пішов на корабель, побродив по ньому, позаглядав у всі закутки.

А коли голова вже перестала думати, то роздягнувся й прийняв душ, згодом вибрав каюту та влаштувався там на ліжку, все спати. Я навіть трохи хвилювався, все ж таки вперше проведу ніч на борту космічного корабля, тим більше на планеті, але мені, схоже, доведеться це робити регулярно, так що сподіваюся, згодом звикну. Попри очікування, заснув я швидко і десяти хвилин не провозився. Пам'ятаю, що обмірковував те, що завтра насамперед треба зробити, і все більше нічого не пам'ятаю. Заморився за день, мабуть, багато вражень.

Ніч пройшла на диво спокійно. Я прокинувся з сигналом будильника нейрокома. Значить, до обіду ще залишалося близько чотирьох годин, а проспав я дев'ять із половиною годин. Поснідавши м'ясом і коктейлем з харчового синтезатора, я трохи розім'явся, і після цього, привівши себе до ладу прийшов у рубку управління.

— Тех, з добрим ранком, що мені робити? Я готовий попрацювати.

— За твоїм профілем у мене нічого зараз немає, єдине, що ти можеш зробити, це допомогти в налагодженні двигунів. Дивись, там у рубці, за фальш панеллю є ручна панель запуску та тестування обладнання корабля, я її вже відкрив.

— Так, бачу.

— Твоє завдання — подавати живлення на певний двигун, по моїй команді. Я тестуватиму сам двигун, а ти — можливість управління з рубки. ШІ немає, підняти ми його піднімемо, а ось направлений рух може не працювати. А щоб він летів у потрібний бік, то ще більша проблема.

— Я зрозумів.

— Ну, тоді починаємо. 

Ми провозилися п'ять годин і змогли запустити з восьми — чотири, переставили їх так, щоб корабель піднімався більш-менш рівно, і додали тимчасово три штуки, зняті з транспортника. Але летіти у потрібний нам бік він взагалі не хотів. Різниця потужностей і несинхронізація роботи двигунів, відсутність сили поштовху з атмосферних двигунів тощо, не давали нам потрібного результату. Тоді було вирішено прив'язати його до глайдера і тягнути у потрібний нам бік на висоті кількох метрів. Заряду двох глайдерів за розрахунками вистачало дотягнути до самої бази, або десь поряд з нею.

Закінчивши всі приготування до транспортування, я піднявся по опущеній апарелі, зайняв вказане Техом крісло, що розташовувалося в рубці, та пристебнувся. Мало що. Він зафіксував трос і зайняв крісло глайдера, і я з гуркотом увімкнув усі двигуни, що ще працювали, та зі скрипом відірвався від землі. А ще через кілька хвилин ми поїхали.

Була відчутна вібрація корпусу, крен на лівий борт, періодично блимали червоні лампи на панелі керування, але ми повзли. А після виповзання з ущелини рівною місцевістю навіть трохи розігналися, спідометра в мене не було, але йшли близько двадцяти кілометрів на годину.

— Тех, як ідемо, скільки ще заряду батареї лишилося? — запитав я, як ми пройшли половину шляху і почала падати швидкість пересування.

— Залишилося десять відсотків першої батареї, а другу я під'єднав поруч, вона автоматично ввімкнеться, коли залишиться на основній менш як п'ять відсотків заряду.

— Добре. 

Дотягнемо.

Я вже пристосувався керувати космічним кораблем, це неймовірні почуття. Це як велика машина, але дуже тяжка на поворотах.

Приблизно на півдорозі у нас відмовив один із двигунів, і крен став ще більшим, корабель однією стороною висів на висоті метра над землею. Але ми його дотягли до входу ангара і посадили поряд з базою. Усередину не затягували, там треба все прибрати, й тоді вже можна його там буде розмістити та почати ремонтувати. Був уже пізній вечір, і Тех вирішив мене спустити вниз з обладнанням, а сам повернеться і готуватиме ангар та корабель до завтрашній діагностики на ремонту.

— Тех, як ти думаєш, скільки займе ремонт, і можливий він у наших умовах?

— Якщо вдасться запустити технічного дроїда корабля, то ймовірність ремонту близько вісімдесяти відсотків протягом кількох неділь. Але ШІ немає, двигуни потрібно перебирати. На цей час зробимо, що можемо, а потім будемо дивитися по можливості та ситуації.