Розділ 10.11: Питання кібербезпеки та конфіденційності в автономному транспорті

Розвиток автономного транспорту породив нові проблеми та занепокоєння щодо кібербезпеки та конфіденційності.

У перші дні автономних транспортних засобів кібербезпека не була серйозною проблемою, оскільки транспортні засоби не були підключені до Інтернету чи інших мереж. Однак зі збільшенням можливостей підключення автономних транспортних засобів ризик кібератак також зріс. Кібератаки на автономні транспортні засоби можуть призвести до потенційно фатальних наслідків, включаючи аварії, атаки програм-вимагачів і крадіжку конфіденційної інформації.

Зі збільшенням складності автономних транспортних систем зростає кількість вразливостей, якими можуть скористатися кіберзлочинці. Наприклад, хакери можуть отримати доступ до мережі автомобіля та взяти під контроль його функції, такі як рульове керування, прискорення та гальмування. Хакери також можуть атакувати датчики транспортного засобу та маніпулювати даними, які вони надсилають до систем керування транспортним засобом, що призводить до того, що автомобіль не може виявляти перешкоди або неправильно тлумачить сигнали світлофора.

Проблеми конфіденційності також є серйозною проблемою в автономному транспорті. Транспортні засоби збирають і зберігають великі обсяги даних, включаючи місцезнаходження, звички водіння та особисту інформацію. Цю інформацію можна використовувати для відстеження переміщень людей, моделей поведінки та навіть уподобань, що призводить до порушення конфіденційності.

Щоб вирішити ці проблеми, виробники впроваджують такі заходи безпеки, як шифрування, багатофакторна автентифікація та системи виявлення вторгнень. Також розробляються стандарти, щоб гарантувати безпечність і надійність автономних транспортних систем. Наприклад, ISO 21434 — це стандарт, який містить вказівки щодо розробки кібербезпеки для дорожніх транспортних засобів.

Проблеми конфіденційності також вирішуються шляхом впровадження політики захисту даних, анонімізації особистих даних і згоди користувачів. Крім того, регулятори працюють над положеннями щодо конфіденційності, такими як Загальний регламент ЄС із захисту даних (GDPR), щоб забезпечити збір та обробку персональних даних у безпечний і законний спосіб.

Підсумовуючи, питання кібербезпеки та конфіденційності є критичними проблемами, які необхідно вирішити, щоб забезпечити безпечне та надійне розгортання автономного транспорту. Виробники та регулятори повинні працювати разом, щоб розробити та впровадити відповідні заходи безпеки та правила для захисту конфіденційності людей і забезпечення безпечної роботи автономних транспортних систем.