Розділ 10.8. Електромобілі: електричні акумулятори, гібриди та транспортні засоби на паливних елементах

Електричні транспортні засоби існують уже більше століття, перший практичний електромобіль був розроблений Томасом Паркером у Великій Британії в 1884 році. Однак лише в 21 столітті електромобілі привернули широку увагу та інтерес через турботу про навколишнє середовище. вплив традиційних автомобілів з бензиновим двигуном і прогресу в технології акумуляторів.

На початку 2000-х такі автовиробники, як Tesla, Nissan і General Motors, почали розробляти електромобілі з більшим запасом ходу та доступнішими цінами. У 2010 році Nissan випустив перший серійний електромобіль Nissan Leaf, який мав запас ходу близько 100 миль на одній зарядці. Tesla Model S, випущена в 2012 році, пропонувала запас ходу понад 200 миль на одному заряді та встановила новий стандарт продуктивності та розкоші в електромобіліх.

В останні роки кілька країн, включаючи Норвегію, Ісландію та Нідерланди, поставили амбітні цілі щодо поступового припинення виробництва та продажу автомобілів з бензиновими двигунами на користь електромобілів. Китай, найбільший у світі автомобільний ринок, також поставив перед собою мету, щоб електромобілі становили 20% усіх продажів автомобілів до 2025 року.

Технологія електромобілів також вийшла за межі традиційних акумуляторних електромобілів і включає гібридні електромобілі, які поєднують бензиновий двигун з електродвигуном, і транспортні засоби на паливних елементах, які використовують водень як джерело палива для виробництва електроенергії.

Незважаючи на те, що впровадження електромобілів зростає, проблеми залишаються, зокрема висока вартість акумуляторів, обмежена інфраструктура зарядки та занепокоєння щодо впливу виробництва та утилізації акумуляторів на навколишнє середовище. Однак із постійним прогресом у технологіях і державними стимулами для заохочення впровадження електромобілі, як очікується, відіграватимуть усе більш важливу роль у майбутньому транспорту.