Розділ 10.5. Автономні поїзди: високошвидкісна залізниця, Maglev і вантажні перевезення

Автономні поїзди, також відомі як безпілотні або автономні поїзди, розробляються протягом кількох десятиліть. Перші спроби автоматизувати рух поїздів почалися в 1960-х роках, коли Union Pacific Railroad випробувала систему, яка використовувала електронні датчики для контролю швидкості та гальмування поїздів на короткій ділянці шляху. Однак на той час ця технологія була недостатньо розвиненою, щоб застосовувати її в більших масштабах.

У 1980-х роках у Ліллі, Франція, була побудована перша повністю автоматизована система метро. Система використовувала комбінацію передових датчиків, систем зв’язку та комп’ютерних алгоритмів, щоб дозволити поїздам працювати без машиніста. Успіх цієї системи проклав шлях для розвитку автономних поїздів в інших частинах світу.

Один із найбільш значних досягнень у технології автономних поїздів стався на початку 2000-х років із запровадженням Європейської системи керування поїздами (ETCS). Ця стандартизована система зв’язку дозволила потягам спілкуватися один з одним та з колійною інфраструктурою, забезпечуючи більшу ефективність і безпеку.

В останні роки кілька країн почали впроваджувати системи автономних поїздів у більших масштабах. У 2016 році Шанхайське метро стало першою в світі повністю автоматизованою системою метро без машиністів і кондукторів. Інші міста, зокрема Париж і Барселона, також запровадили безпілотні системи метро. Крім того, багато високошвидкісних залізничних ліній, таких як Shinkansen в Японії та TGV у Франції, використовують певний рівень автоматизації для підвищення безпеки та ефективності.

Крім пасажирських поїздів, автономні технології також розробляються для вантажних поїздів. У 2018 році перший у світі повністю автономний вантажний потяг успішно пройшов 100-кілометрову подорож в Австралії. Поїзд використовував комбінацію датчиків і комп’ютерних алгоритмів для навігації по коліях і прийняття рішень щодо швидкості та гальмування.

Переваги технології автономних поїздів включають підвищення безпеки, підвищення ефективності та зниження експлуатаційних витрат. Усунувши потребу в людині-водії, автономні поїзди можуть курсувати частіше та ефективніше, що призведе до скорочення часу очікування та покращення загального обслуговування. Крім того, технологія може допомогти зменшити кількість нещасних випадків, спричинених помилками людини, таких як зіткнення поїздів і сходження з рейок.

Однак існують також проблеми, пов’язані з розробкою та впровадженням технології автономних поїздів. Однією з головних проблем є можливість кібератак на системи зв’язку, які контролюють потяги. Крім того, існує також занепокоєння щодо потенційної втрати робочих місць для машиністів і кондукторів.

Загалом, розробка технології автономних поїздів є значним прогресом у транспортній галузі, що може змінити спосіб роботи поїздів і підвищити безпеку та ефективність.