Сцена 1. Ночные тесты
После возвращения из заключения и первой ночи на Набережной Александр понимал: машина работает, но потенциал платформы раскрыт не полностью. Старая турбина и базовые настройки C20XE выжали из себя всё в прошлый раз. Чтобы оранжевая «пятнадцатая» оставалась неуловимой легендой, требовалась полная техническая эволюция.
Гараж на окраине Днепра снова превратился в инженерный штаб.
За несколько недель работы под капотом изменилось почти всё. Александр установил более производительный турбокомпрессор Garrett GT2871R, перебрал топливную систему с установкой форсунок повышенной производительности и собрал кастомный равнодлинный выпускной коллектор («паук») из нержавеющей стали. Теперь давление надува подскочило с прежних 1.2 до стабильных 1.8 бара в пике.
Ночью, когда объездная дорога на Запорожье опустела, Александр выехал на обкатку и настройку ЭБУ.
Ноутбук стоял на пассажирском сиденье, фиксируя логи. Бросок сцепления на третьей передаче — и под капотом сорвался настоящий ураган. Ускорение стало настолько жестким, что переднюю ось пыталось сорвать даже на чистом асфальтном покрытии, но свежая резина Michelin Pilot Sport цеплялась за дорогу до последнего. Цифровой щиток приборов вспыхнул: 420 лошадиных сил на тонну веса кузова. Это был уже не просто уличный корч — это был бескомпромиссный снаряд.
Сцена 2. Встреча на Кайдакском мосту
Слухи о том, что оранжевый седан снова на улицах и стал еще быстрее, долетели до спецроты быстрее, чем Александр успел завершить обкатку. В полиции сменилось руководство, но дело о ночном прорыве у Нового моста и последующем похищении машины со штрафплощадки все еще оставалось незакрытой мозолью для городского управления.
Около двух часов ночи, когда Александр возвращался в город через Кайдакский мост, в зеркалах заднего вида снова вспыхнули проблесковые маяки. На этот раз копы подготовились иначе: сзади пристроились два новых, более мощных перехватчика Ford Taurus Interceptor, специально переброшенных для патрулирования скоростных магистралей.
В рации патрульных раздался напряженный голос оператора:
— «Всем экипажам! На Кайдакском мосту обнаружен объект "Оранжевый". Скорость 120. Работаем без жесткого тарана, зажимаем в коробочку на съезде!»
Водитель первого Interceptor прибавил газ, пытаясь сравняться с «пятнадцатой» по левой полосе:
— «Первый, вижу его! Он идет ровно, не дергается. Попробуем отжать к отбойнику!»
— «Осторожно, Серый! Ты помнишь, что он перед шипами сделал? Не приближайся вплотную, держи дистанцию!» — ответил напарник.
Александр спокойно посмотрел в левое зеркало. В его глазах не было ни суеты, ни азарта — только чистая концентрация. Он слегка прижал педаль газа, дав турбине выйти на положительное давление. Под капотом раздалось знакомое хищное шипение.
Сцена 3. Шахматы на 220 км/ч
На съезде с моста патрульные попытались реализовать стандартный маневр «PIT» — зацепить заднее крыло «пятнадцатой» своим бампером и закрутить ее на высокой скорости.
Но новый мотор и настройки подвески давали Александру совершенно иной уровень контроля.
В момент, когда тяжелый нос Taurus находился в сантиметрах от оранжевого бампера, Александр коротко отработал левой ногой по тормозу, не отпуская газ. Задние фонари вспыхнули, патрульный водитель инстинктивно качнул руль влево, избегая удара — и в эту же секунду Александр выжал педаль в пол!
Новый Garrett выстрелил моментально. Из выхлопной трубы вырвался метровый столб пламени с грохотом, похожим на орудийный выстрел. Оранжевая «пятнадцатая» не просто ускорилась — она буквально выпрыгнула вперед, мгновенно увеличив дистанцию на сотню метров.
— «Он ушел! Он просто ушел на прямой!» — орал в рацию водитель «Форда». — «У меня на спидометре 200, а он удаляется, будто я на месте стою!»
— «Перекрывайте Заводскую набережную! Он идет в сторону Центра!»
Но Александр не собирался повторять старые маршруты. На развилке перед промышленной зоной он филигранно, без использования стояночного тормоза, одними перегазовками и загрузкой передней оси, заправил седан в узкий 90-градусный поворот между складскими комплексами.
Тяжелые полицейские седаны со свистом резины проскочили поворот по инерции, улетев прямо на разделительный газон.