Дуги Сичеславской Набережной
Оранжевая «пятнадцатая» залетала на Сичеславскую Набережную на третьей передаче. Александр притормозил перед самым апексом: перегазовка, сброс передачи вниз, выстрел из выхлопной трубы — и цепкий Michelin вгрызся в мокрый асфальт, удерживая машину на идеально ровной траектории.
Заниженная спортивная подвеска отрабатывала каждую неровность с филигранной точностью. Машину не шелохнуло и не кренило. Александр буквально кончиками пальцев ощущал обратную связь на руле, вписывая седан в длинные затяжные виражи вдоль Днепра.
А сзади ад разрастался. На перехват выскочили еще два тяжелых полноприводных кроссовера спецроты. Красно-синие мигалки слепили через заднее стекло.
В салоне ведущего патрульного кроссовера напарник сжал поручень, пока водитель изо всех сил удерживал руль:
— «Серёга, зажимай его к гранитному бордюру! Слева бери, не давай ему резать угол!» — кричал напарник.
— «Да не могу я! Он дугу держит, как по рельсам! У меня занос начинается, система газ режет!» — рычал водитель, вращая руль.
— «Дежурный, это Экипаж-401! Нарушитель идет больше 170 км/ч! Мы не держим его зацеп, машина слишком легкая и сбалансированная. Режьте его на мосту!»
В рации отозвался дежурный:
— «401-й, принял! Экипажи 203 и 205, перекрывайте выезды на Новый мост! Никакого мягкого контакта — выставляйте блоки!»